半挂牵引车

半挂牵引车是一种装有牵引半挂车专用装置的商用车辆。

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前面有驾驶能力的车叫拖拉机，后面没有驾驶能力的车叫拖车，由拖拉机拖走。

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牵引车和拖车有两种连接方式：第一种是拖车的前半部分骑在牵引车后段的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承担拖车的部分重量，这就是半挂车；第二种是拖车前端与牵引车后端相连，只提供向前的拉力，拖动拖车，不承受拖车向下的重量这是全挂。 Famous Encyclopedia String

与全挂车不同的是，半挂车是车轴放在车辆的重心上（当车辆负载均匀时）拖车后面装有耦合装置，可将水平或垂直力传递给牵引车！一般全挂车有两个车轴，半挂车有一个车轴。半挂车是指没有动力，由主车一起驱动的车辆。 Famous Encyclopedia String

简单来说就是全挂车和前面的货车用挂钩连接在一起。半挂车通过牵引销与牵引车的牵引座连接常见的集装箱运输车辆是典型的半挂列车，后装部分是半挂车。

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使用上也有区别全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等领域的短途运输，而半挂车主要是利用货物进行长途运输。

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半挂牵引车

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在中国 中国加入WTO后，港口运输量日益增加，这为半挂牵引车的发展提供了机遇近年来，这种拖拉机发展很快。在旧的分类中，半挂牵引车包括在卡车的统计中，但没有单独列出新的分类是作为商用车的一个大类单独列出的。

据中国汽车工业协会统计，2007年，半挂牵引车延续了前一年的快速增长，累计销售17.78万辆，同比增长91.86%，增长率高于商用车行业的69.61个百分点。此外，与上年相比，各类半挂牵引车均有明显增长。 www.qwbaike.cn

2010年，中国增长最快的商用车品类是半挂牵引车据中汽协统计，2010年我国半挂牵引车销量共计35.46万辆，同比增长67.98%，增速远超货车（同比增25.83%货车非完整车辆（同比增35.53%客车（同比增31.30%和客车（同比增4.93% Famous Encyclopedia String

●40吨的 准拖车总质量增长最快，25吨及以下的增长最慢 Famous Encyclopedia String

25吨半挂牵引车《总质量小于40吨的准拖车销量最高，占半挂牵引车销量的近92%2010年，该质量范围的半挂牵引车销量达到32.50万辆，同比增长67.90% Famous Encyclopedia String

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总质量40吨的准拖车销量虽然还不大，但提升最快。2010年，这种半挂牵引车的销量增长了83.68%，至2.37万辆。其在半挂牵引车中的比例也从6.12%提升0.57%，至6.69% Famous Encyclopedia String

总质量小于25吨的准拖车销量最小，增速在半挂牵引车中最低。2010年，这种半挂牵引车的销量仅为5921辆，同比增长27.80%其在半挂牵引车中的比例也下降了0.52%，至1.67% qwbaike.cn

● 半挂牵引车前10名：福田增速最低 Famous Encyclopedia String

2010年，半挂牵引车销量前十的企业依次是一汽、东风、北汽福田、中国重汽、陕汽、北奔重汽、安徽华菱、上汽依维柯红岩、广汽日野、精功镇江。其中，除北汽福田和中国重汽外，其他企业2010年半挂牵引车销量为78辆%上述增长中，增长最快的为前两家企业一汽和东风——，分别增长了92.66%和93.68%至14.39万辆和6.62万辆。

2010年，第三大销售商北汽福田半挂牵引车销量为4辆.36万辆，仅比2009年增长25.40%增速在前十名企业中最低。 Famous Encyclopedia String

● 一汽和东风占据半壁江山，份额持续增加

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上述十大企业的销售额占2010年半挂牵引车总销售额的999.73%前两家一汽和东风的销量占59.24%，比2009年增加了7个.67% Famous Encyclopedia String

2010年，一汽已经占到半挂牵引车市场总销量的40.57%，比2009年增加了5个.20%东风与该市场第二大汽车制造商一汽的销量差距已从4.05万辆，2010年增加到7.77万辆。 Famous Encyclopedia String

● 一汽半挂牵引车产品线最全

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在半挂牵引车生产企业中，除一汽外，其他企业的产品仅涵盖上述三个质量范围中的两个或一个。一汽涉足所有三个细分市场。从这个角度来说，一汽在半挂牵引车市场的产品范围是最广的。但一汽各种半挂牵引车产品的占比变化与上述整体市场情况有所不同。

2009年，在一汽 美国半挂牵引车销售，25吨《准拖车总质量小于40吨，占93.80%2010年，虽然一汽的这种半挂牵引车销量已经增长了79.53%至12.58万辆，但这类车辆占一汽半挂牵引车总销量的比例已从2009年的935上升.80%减至87.41%

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总质量40吨的准拖车销量同比增长232.40%至1.43万辆，占一汽半挂牵引车总销量的比重提高了4.18%，至9.95%25吨以下准挂车总质量从2009年的320辆增加到3794辆，占一汽半挂牵引车总销量的比重提高了2.21%，至2.64% https://www.qwbaike.cn

2010年12月8日-9日，中国重汽集团十周年庆典大会暨中国重汽集团2011年经营年会在济南举行。推出新品、提高拖拉机的竞争力、实现全系列产品布局成为本次发布会的重要主题。

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中国重汽集团提出，2011年产销突破23万辆，销售收入突破1000亿元，增速18%左右。据中国重汽最新统计，2010年，1-11月，中国重汽产销17辆重型汽车.849万辆，预计将超过19.5万辆，销售收入将超过850亿元。

2010年是中国重汽改革重组的第10年。10年来，中国重汽坚持技术领先战略，产品不断更新，9大系列3000多个品种。从2010年开始，企业开始关注拖拉机的轻量化、节能降耗，道路车辆和关键总成技术升级，使产品更适应市场需求。 Famous Encyclopedia String

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虽然2010年国产自卸车、水泥搅拌车市场竞争异常激烈，但中国重汽在这两个市场仍占有较大份额，拖拉机市场仍是中国重汽的软肋。从2011年中国重汽的新产品布局来看，这种情况可能会有所改变。 qwbaike.cn

中国重汽将是2011年投放市场的高端拖拉机轻量化是主要特点，黄金王子、豪卡有最新款。2011年，重型卡车新产品的焦点是高可靠性的牵引车2010年，根据市场提出的拖拉机高转速，、随着轻量化的需求，中国重汽通过技术进步解决了车辆自重问题、油耗高的问题。为了减轻车辆的自重，中国重汽引进了轻量化技术，以提高拖拉机的竞争力。中国重汽采用高强度合金车架、橡胶悬挂、铝合金传动等新技术、新材料新工艺实现了整车轻量化，既保持了产品稳定可靠的特性，又提高了整车的技术水平。此外，通过动力系统的优化匹配，油耗进一步降低。

以龙浩拖拉机为例，改进后的拖拉机自重从9.2吨降到8.08吨，运输效率可提高4%百公里油耗降低2~3升。据估计，如果一辆轻型拖拉机一年行驶20万公里，就可以增加用户 s收入减少4 ~ 5万元。应用新技术增加的成本主要由中国重汽自己消化。许多经销商表示，他们的产品提高了竞争力，他们有信心完成2011年的销售任务。

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中国的商用车市场无时无刻不在带给人们惊喜即使在全球商用车销量下滑的趋势下，中国市场依然强劲，这也是全球商用车巨头看重中国市场的原因。但有一点必须注意，那就是要深入研究国内用户的消费心理。至少目前来看，大部分用户在购买商用车时还是会把价格放在第一位。因此，制造商推出各种降低价格而不降低质量的产品来吸引用户。红岩杰仕C100就是其中之一红岩杰仕C100于2009年3月上市，融合了意大利依维柯技术和红岩重卡制造经验高端和高价是杰仕给人的第一印象6×4拖拉机和380马力的型号将卖36英镑-37万，普通用户还是很难接受一台近40万的国产拖拉机。虽然杰仕 s在所有红岩机型中销量并不大，它在用户心中树立了高端品质的形象。试驾的杰仕C100车型在外观上与杰仕旗舰版并无区别，但最低售价已跌破30万元。这个价格符合目前市面上A7等主流重卡、J6等等都是一个级别的。不过，价格下降并没有影响C100的质量，关键总成也没有改变，只是在部分零部件的装备上使用了国产零部件，一些高端配置，比如定速巡航等，都被C100去掉了、行车电脑、CD机等。 www.qwbaike.cn

红岩杰仕匹配意大利光标引擎启动发动机后噪音很小，怠速保持在550r r/min左右。试驾车一挡有点粗糙，其他挡位都挺顺滑的相对来说，变速器在高挡比低挡表现更好，发动机声音更线性。虽然速度提高到2000转/Min可以让C100换挡后动力充足，但是你再也听不到Cursor 9的柔和节奏了，1500r/分钟左右的换挡足以保证C100的平稳运行。试驾车辆在高速行驶时，C100也能保证其乘坐舒适性无抛物线钢板弹簧的设计有效减轻了车身重量，在保证车辆承载能力的同时增加了乘坐舒适性、舒适性。v型推力杆后平衡悬架有效防止车轴位移。与普通的直推力杆相比，只能防止中间和后轮轴前后移动，C100的V型推力杆还可以防止左右位移。

红岩杰仕C100在行驶过程中的噪音也是相当低的，这除了发动机调校的好之外，还有整车制造工艺的原因依维柯 Stralis的技术精髓在C100车型上依然可以体现。V型半圆形的仪表台造型优雅，上面有两个放置水杯的凹槽。中控台上的控制按键很大，方便驾驶员戴着手套操作面板，减少误操作的几率。另外，中控台上预留了电控装置的安装口，方便改装。C100仪表盘美观大方，两侧对称设计凸显杰仕 对视觉效果的强调。它可以显示平均油耗、机油压力、水温等重要信息。仪表盘上的控制按钮也触手可及。

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驾驶员可以非常轻松的进入驾驶室，一级踏板相对于其他车型也不是很高，踏板设计有防滑处理。这种高顶驾驶室可以让司机和乘客穿过，其高度也相当可观高顶双人卧铺使室内净高超过2m。即使一个180cm高的人踮起脚尖，他的头和屋顶之间也有足够的空间。坐在卧铺的中间，我注意到杰仕 横向阴影法简单而实用它在驾驶室设计了滑轨，并在滑轨上安装了窗帘。It 只是座位上方的把手和驾驶室使用的材料与杰仕旗舰版略有不同。另外驾驶室的密封性不得不提，关门时浑厚的声音显示出好车的气质。当然，作为一个移动房间，不可能有足够的储物空间和舒适的车。杰仕有10多个储物盒(槽)枕木下方还有一个300L左右的空间用来存放杂物。 www.qwbaike.cn

从红岩的产品结构来看，低端产品以重卡为主，中端产品主要由杰仕基于Stralis平台竞争，高端产品来自依维柯品牌的原型技术。C100的上市将大大提高杰仕在细分市场的竞争力。据销售人员说，C100主要是针对高速度、标准载重公路车市场，在这些市场中，C100可以充分发挥节油高效的优势。据预测，2011年杰仕将销售10，000辆汽车，占公司的25 总销售目标%值得一提的是，在售后服务方面，为了让用户享受到贴心服务，为杰仕C100做出快速响应，服务全国，公司挑选调配精兵强将，组建了专门的空服团队。服务团队由20名高级工程师组成，实行全国飞行服务，四小时飞行服务到位。

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2010年11月16日，15辆头戴大红花的青年人拉货车缓缓驶出青年车厂大门，驶向天府之国成都，交付四川成都长途汽车运输（集团）公司。早在2003年，四川省成都市的长途汽车运输（集团）公司购买了青年欧洲之星豪华客车，用于成渝线等线路的长途运输。七年来，欧洲之星为四川人民带来了舒适豪华安全周到的出行服务，也为四川省成都市提供了长途汽车运输（集团）这家公司声誉很好。

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此次交付的15辆青年男子重卡JNP4250FD19为半挂牵引车，总长7.245米，宽2.49米。高3.77米，是国内唯一全面引进欧洲MAN技术重卡平台的卡车。车辆拥有国内重卡行业首创的V型推力杆和侧向稳定系统，以及国内先进的变截面大梁和制动阀回路，稳定性高，爬坡能力强，故障率低，能给用户带来事半功倍的效果。 Famous Encyclopedia String

2010年10月，为响应国家西部大开发战略，繁荣西部经济，四川省成都市开展长途汽车运输（集团）成立成都长运朗博集装箱运输有限公司，发展西南地区集装箱物流。为了找到一条适合西南山区低故障率的道路、快捷高效的卡车长途汽车运输四川省成都市（集团）该公司检查了国内卡车产品。对比品牌，对比品质，对比口碑，对比效益，最终还是把目光放在了小伙子身上。据了解，与青年高端豪华大巴7年的合作，让客户看到了青年汽车集团是一家重视诚信的公司、质量为本的企业，其卡车也是一个与德国人合作的平台，拥有优秀的技术。 Famous Encyclopedia String

据介绍，成都长途汽车运输（集团）未来，公司将陆续采购青年人品牌的卡车并投入西南物流市场，并始终使用该品牌实现成都长运兰伯特集装箱运输有限公司的品牌化、专业化、高效化的定位。

2010年11月10日，福田欧曼6系神舟轻量化拖拉机推介会在河北石家庄成功举行，见证欧曼6系轻量化拖拉机上市。 Famous Encyclopedia String

计重收费的运输政策催生了重型卡车轻量化设计的市场需求作为重卡行业的重要趋势之一，轻量化将成为市场主流。轻量化是企业技术和研发的核心，也是消费者购买的主要选择。一批掌握轻量化技术的产品已经在2010年的市场竞争中脱颖而出、脱颖而出，成为用户的宠儿。当一些运输企业在大海捞针寻找轻量化的集合时、安全可靠、当燃油经济性成为重卡车型时，欧曼重卡的6系轻型牵引车成为了人们关注的焦点。

技术是轻量化设计的关键对于欧曼6系拖拉机，由于结构设计的优化，、采用模块化技术，原车架采用奔驰技术重新设计，同时少用钢板弹簧技术，进行熔模铸造、真空轮胎等措施既减轻了整车重量，又实现了轻量化的目标，提高了车辆的稳定性和可靠性。

专家指出，一般来说，重型卡车的重量每减轻10,%，它的燃料消耗将减少8%对于一辆卡车来说，每减轻一吨重量，其百公里油耗就降低一升。在按重量收费的情况下，用户每减少一吨车辆，每年将增加10万元的净收入。以欧曼6系6*以拖拉机为例，由于采用了轻量化技术，整车自重降低了近0.6吨，比其他同类机型轻05.4吨左右。 Famous Encyclopedia String

如果重型卡车年行驶里程为10万公里，则每吨公里运费为0.3块钱，百公里油耗50L，柴油价格6.5元/l，一年可以增加货运收入15000元。根据权威媒体公布数据：每减少一吨自重，可节省燃油8%计算，降低0.6吨，百公里将节省燃油4.8%仍以每年行驶10万公里计算，如果百公里油耗50L，可节省油费15600元。这样每年可以为用户增加收入306万元。欧曼6系轻型拖拉机能有效节省油耗，降低成本，给用户带来实实在在的好处。

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欧曼CTX车身采用最新欧洲框架结构设计理念，采用符合欧洲EEC法规标准的高强度驾驶室，可抗正面、各个方向的强大压力，比如侧面。通过新工艺、新材料和整车的合理布置，既能减轻自重又能增强整车承载能力，在节油的同时增加车辆的安全系数。

对于夏季半挂车的保养，首先要注意雨季的防滑问题。除了司机 良好的驾驶习惯和技巧，刹车和轮胎的保养也是行车安全的关键，所以在日常使用中一定要注意保养。维护可以按照以下步骤进行。

1）车身打蜡封釉。雨水中的酸性成分对汽车涂层有很强的腐蚀性。所以，在雨季，最好把汽车表面的美。 qwbaike.cn

2）底盘防锈。除了脱漆，底盘离地面近，容易腐蚀，所以一定要注意车辆底盘的清洁和防锈。 www.qwbaike.cn

3）挂车消毒。雨季清洁车辆内部，避免各种细菌对人体的伤害。

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4）及时检查电路。雨季要经常检查车辆电气系统，避免漏电故障。 Famous Encyclopedia String

5）定期加热。打开加热器烘烤里面的模具。阳光普照的时候，可以在太阳暴晒的时候停下来，打开窗户，让空气对流。半挂车的定期保养可以有效延长其使用寿命，这对安全驾驶是非常必要的。 Famous Encyclopedia String