韩立金

韩立金，男，北京理工大学机械与车辆学院教授、博士生导师，国家自然科学基金函评专家、新一代XX装备推进系统主任设计师、EEE会员、汽车工程学会会员、 Applied Energy审稿专家。 Famous Encyclopedia String

车辆传动设计理论，混合动力技术，车辆动力学与控制，特种车辆理论与技术
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 1.   Xunming Li, Lijin Han, Hui Liu, Weida Wang, Changle Xiang. Real-time Optimal Energy Management Strategy for a Dual-Mode Power-Split Hybrid Electric Vehicle Based on an Explicit Model Predictive Control Algorithm[J].  Energy，vol. 172, pp. 1161-1178t.(SCI)

2. 韩立金*;刘辉;王伟达;闫伟静;张东好. 功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究[J].汽车工程, vol.36, no.8, pp.904-910.(EI)
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3. 韩立金,项昌乐,刘辉,张东好,唐正华.双模式混合驱动装置电机参数匹配[J].吉林大学学报（工学版）,2011,41(6):1527-1531.(EI)
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4.   HAN Li-jin,XIANG Chang-le,LIU Hui,LIU. Instantaneous efficiency optimal control strategy for power-split hybrid electric vehicle[J].Journal of Beijing Institute of Technology,2011,20(suppl.2):35-43.(EI)

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5.  张东好;韩立金;项昌乐;王伟达. 机电复合传动最优功率分配策略研究[J].汽车工程, vol.36, no.11 pp.1392-1398+1404.(EI)

6.  Wang Weida, Han Lijin, Xiang Changle, Ma Yue,Liu Hui. Synthetical efficiency-based optimization for the power distribution of power-split hybrid electric vehicles[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), vol.27, no.1, pp. 58-68.(SCI)

7.  Liu Hui ,Li Xunming, Wang Weida, Han Lijin,Xiang Changle. Markov velocity predictor and radial basis function neural network-based real-time energy management strategy for plug-in hybrid electric vehicles[J]. Energy, vol. 152, pp. 427-444 2018.06.(SCI) Famous Encyclopedia String

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8.  Liu, Hui , Wang Weida, Xiang Changle,Han Lijin,Nie Haizhao. A de-noising method using the improved wavelet threshold function based on noise variance estimation[J].Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 99, pp.30-46.(SCI)
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9. Liu, Feng, Xiang Changle,Liu Hui,Han Lijin,Wu Yunhao,Wang Xiaojie. Nonlinear vibration of permanent magnet synchronous motors in electric vehicles influenced by static angle eccentricity[J].Nonlinear Dynamics, vol.90, pp. 1851-1872.(SCI)

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1. 多段式机电复合传动系统非稳态过程机电耦合动力学研究，国家自然科学基金项目

2. 大功率机电复合传动功率损失与热特性研究，基础产品创新科研项目
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3. 机电复合传动系统集成与优化，重大背景预研项目、强化预研项目
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4. 履带车辆用大功率机电复合传动基础研究，国防973项目

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5. 宽频强激励传动系统耦合振动特性及抑制技术研究，基础产品创新科研项目
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6. 多流复合传动综合控制技术与验证，基础产品创新科研项目

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1. 车辆用大功率机电复合传动技术与装置，2019年获教育部技术发明一等奖（排5）；

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2. 基于深度军民融合的坦克拆装与驾驶实习模式研究与实践， 2017年获北京理工大学优秀教育教学成果奖二等奖（排3）；

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3. 2018年获北京理工大学青年教师教学基本功比赛校级二等奖、优秀教案奖；

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4. 发表论文SCI/EI检索7/28篇，授权发明专利15项，软件著作权3项。

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